Chống ăn mòn cho cảng, cầu cảng và công trình biển

Kiểm soát ăn mòn, phủ lớp và giải pháp HR cho tàu thuyền, cảng, xưởng đóng tàu và cơ sở hạ tầng hàng hải trên toàn Đông Nam Á.

Điều gì tạo ra sự phức tạp trong ngành này

Cảng và bến cảng vận hành dựa trên kết cấu thép chôn ngầm và ngâm trong nước biển: bến cọc ván thép, tường bến, cầu tàu trên cọc và cầu cảng, trụ neo (dolphin), bồn chứa ven cảng cùng hệ thống đường ống cấp nhiên liệu và nước chữa cháy phục vụ các bến tàu. JST Group mang đến giải pháp bảo vệ cathodic, hệ thống lớp phủ vùng sóng vỗ và lớp phủ chuyên dụng, khảo sát hàng hải, hỗ trợ chuỗi cung ứng và thuyền viên hàng hải có trình độ cho các cơ quan quản lý cảng, đơn vị khai thác cảng và chủ tàu trong khu vực.

Hà bám và ăn mòn thân tàu

Tàu thuyền và cơ sở hạ tầng biển liên tục bị tấn công bởi sinh vật biển, ăn mòn clorua và tác động điện hóa, đòi hỏi các chương trình bảo vệ tích cực.

Cách chúng tôi giải quyết: Hà bám và ăn mòn thân tàu

Cơ sở hạ tầng cảng và cầu tàu

Bến cọc ván thép, cọc cầu cảng, trụ neo (dolphin) và các kết cấu cập tàu trong vùng sóng vỗ và vùng thủy triều cần CP dòng điện áp đặt, hệ thống bọc cọc và khảo sát điện thế định kỳ, và hệ thống đường ống ven cảng phía sau cũng cần được quan tâm tương tự.

Cách chúng tôi giải quyết: Cơ sở hạ tầng cảng và cầu tàu

Yêu cầu thuyền viên hàng hải

Thuyền viên ngoài khơi và hàng hải được đăng kiểm, đủ điều kiện y tế phải đáp ứng khung năng lực, tiêu chuẩn an toàn và yêu cầu quốc gia tàu cụ thể của khách hàng.

Cách chúng tôi giải quyết: Yêu cầu thuyền viên hàng hải

Hạn chế đốc khô

Bảo dưỡng thân tàu và thay thế anode chỉ có thể thực hiện trong các đợt vào đốc khô theo lịch trình, đòi hỏi lập kế hoạch hiệu quả và thực thi nhanh chóng.

Cách chúng tôi giải quyết: Hạn chế đốc khô
Hàng hải

Ngành

Hàng hải

Ăn mòn bắt đầu từ đâu trên tài sản thuộc lĩnh vực Hàng hải, và cách chúng tôi ngăn chặn

Các nhóm tài sản bị ăn mòn đầu tiên, cơ chế gây ăn mòn ở từng nhóm và dịch vụ JST tương ứng để xử lý. Được Bộ phận Kiểm soát Ăn mòn của chúng tôi tổng hợp từ công tác khảo sát và bảo dưỡng trên khắp khu vực.

  1. 01

    Bến cọc ván thép và tường bến

    Nguy cơ Ăn mòn tăng tốc tại vùng mực nước thấp, vi khuẩn và tác động tại vùng thủy triều làm mất dần thép của cọc ván với tốc độ lên tới một milimét mỗi năm.

    Cách chúng tôi bảo vệ CP dòng điện áp đặt cho kết cấu thép bến, hệ thống bọc cọc tại vùng thủy triều và giám sát độ dày.

    Cách chúng tôi giải quyết: Bến cọc ván thép và tường bến
  2. 02

    Cầu tàu trên cọc, cầu cảng và trụ neo

    Nguy cơ Vùng sóng vỗ và vùng thủy triều trên cọc ống thép và trụ neo cập tàu bị ăn mòn nhanh nhất và khó tiếp cận nhất.

    Cách chúng tôi bảo vệ Hệ thống lớp phủ vùng sóng vỗ và băng quấn petrolatum, anode hy sinh trên cọc và khảo sát điện thế định kỳ.

    Cách chúng tôi giải quyết: Cầu tàu trên cọc, cầu cảng và trụ neo
  3. 03

    Đường ống nhiên liệu, nước và nước chữa cháy ven cảng

    Nguy cơ Đường ống chôn ngầm trong đất đắp giàu clorua bị ăn mòn từ bên ngoài, kèm nhiễu từ hệ thống CP của bến và hệ thống điện bờ.

    Cách chúng tôi bảo vệ Khảo sát DCVG và CIPS, mở rộng CP cho đường ống ven cảng và khớp cách điện tại điểm kết nối tàu–bờ.

    Cách chúng tôi giải quyết: Đường ống nhiên liệu, nước và nước chữa cháy ven cảng
  4. 04

    Bồn chứa và silo

    Nguy cơ Ăn mòn phía đất của đáy bồn trên nền đất lấn biển có nước ngầm nhiễm mặn, và ăn mòn khí quyển trên thân bồn.

    Cách chúng tôi bảo vệ CP đáy bồn, chất ức chế pha hơi CorroLogic dưới đáy bồn và chương trình sơn phủ.

    Cách chúng tôi giải quyết: Bồn chứa và silo
  5. 05

    Thân tàu và công việc tại đốc khô

    Nguy cơ Lớp phủ và anode thân tàu xuống cấp giữa các lần vào đốc, cùng tác động điện hóa giữa thân tàu, chân vịt và hệ thống điện bờ.

    Cách chúng tôi bảo vệ Thiết kế CP thân tàu và thay thế anode, khảo sát điện thế thân tàu và sửa chữa lớp phủ tại đốc khô.

    Cách chúng tôi giải quyết: Thân tàu và công việc tại đốc khô
  6. 06

    Cần trục, cổng trục và kết cấu thép thượng tầng

    Nguy cơ Môi trường biển, hơi muối và khe hở tại các mối nối bu lông thúc đẩy ăn mòn khí quyển trên thiết bị xếp dỡ tại cảng.

    Cách chúng tôi bảo vệ Khảo sát tình trạng lớp phủ và chương trình tái phủ, kiểm tra các mối nối bu lông và NDT kết cấu.

    Cách chúng tôi giải quyết: Cần trục, cổng trục và kết cấu thép thượng tầng

Những gì JST cung cấp cho lĩnh vực Hàng hải

Dịch vụ do chính đội ngũ kỹ sư và kỹ thuật viên được AMPP chứng nhận của chúng tôi thực hiện, cùng sản phẩm từ các nhà sản xuất mà chúng tôi đại diện tại Thái Lan và Đông Nam Á, được cung cấp và hỗ trợ từ Bangkok.

Yêu cầu báo giá

Đang hoạt động trong ngành này?

Hãy cho chúng tôi biết về thách thức của bạn. Các đội của chúng tôi trên khắp Đông Nam Á phản hồi trong vòng 24 giờ.