การป้องกันการกัดกร่อนสำหรับท่าเรือ ท่าเทียบเรือ และงานทางทะเล

ภัยคุกคาม การกัดกร่อนแบบเร่งที่ระดับน้ำลงต่ำ แบคทีเรีย และการกัดกร่อนในโซนน้ำขึ้นน้ำลง ทำให้เข็มพืดเหล็กสูญเสียเนื้อเหล็กได้มากถึงปีละหนึ่งมิลลิเมตร

วิธีที่เราป้องกัน ระบบ CP แบบจ่ายกระแสไฟฟ้าสำหรับโครงสร้างเหล็กของท่าเรือ ระบบพันหุ้มเสาเข็มในโซนน้ำขึ้นน้ำลง และการตรวจติดตามความหนา

ภัยคุกคาม โซนน้ำกระเซ็นและโซนน้ำขึ้นน้ำลงบนเสาเข็มท่อเหล็กและหลักเทียบเรือ (berthing dolphin) ถูกกัดกร่อนเร็วที่สุดและเข้าถึงได้ยากที่สุด

วิธีที่เราป้องกัน ระบบเคลือบโซนน้ำกระเซ็นและระบบพันหุ้มปิโตรลาตัม แอโนดแบบแกลวานิกบนเสาเข็ม และการสำรวจค่าศักย์ไฟฟ้าเป็นระยะ

ภัยคุกคาม ท่อที่ฝังอยู่ในดินถมที่มีคลอไรด์สูงเกิดการกัดกร่อนจากภายนอก พร้อมการรบกวนจากระบบ CP ของท่าเรือและระบบไฟฟ้าจากฝั่ง (shore power)

วิธีที่เราป้องกัน การสำรวจ DCVG และ CIPS การขยายระบบ CP ไปยังระบบท่อริมท่า และข้อต่อฉนวนไฟฟ้าที่จุดเชื่อมต่อระหว่างเรือกับฝั่ง

ภัยคุกคาม การกัดกร่อนด้านสัมผัสดินของพื้นถังบนพื้นที่ถมทะเลที่มีน้ำใต้ดินเค็ม และการกัดกร่อนในบรรยากาศที่ผนังถัง

วิธีที่เราป้องกัน ระบบ CP สำหรับก้นถัง สารยับยั้งการกัดกร่อนแบบเฟสไอ CorroLogic ใต้พื้นถัง และโปรแกรมงานเคลือบ

ภัยคุกคาม ชั้นเคลือบและแอโนดของตัวเรือเสื่อมสภาพระหว่างรอบการเข้าอู่ พร้อมปฏิกิริยาแกลวานิกระหว่างตัวเรือ ใบจักร และระบบไฟฟ้าจากฝั่ง

วิธีที่เราป้องกัน การออกแบบระบบ CP ของตัวเรือและการเปลี่ยนแอโนด การสำรวจค่าศักย์ไฟฟ้าของตัวเรือ และการซ่อมแซมชั้นเคลือบในอู่แห้ง

ภัยคุกคาม บรรยากาศทะเล ละอองเกลือ และซอกที่จุดต่อแบบยึดด้วยสลักเกลียว ก่อให้เกิดการกัดกร่อนในบรรยากาศของอุปกรณ์ขนถ่ายสินค้าในท่าเรือ

วิธีที่เราป้องกัน การสำรวจสภาพชั้นเคลือบและโปรแกรมการเคลือบใหม่ การตรวจสอบจุดต่อแบบยึดด้วยสลักเกลียว และการทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) ของโครงสร้าง